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高所作業車 12.3M 直伸 AT-121TG(R)
型式 | AT-121TG(R) | ||
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バスケット | 積載荷重 | 200 kgまたは2名 | |
最大地上高 | 12.3 m | ||
最大作業半径 | 10.2 m | ||
内側寸法(長さ × 幅 × 深さ) | 0.7 × 1.0 × 0.9 m | ||
スイング角度 | 左 104度~右 104度 | ||
バスケット装置 | バスケット | パイプ製バスケットまたはFRP製バケット | |
自動水平装置 | 複動油圧式シリンダ上下連動式 | ||
スイング装置 | 電動モータ駆動歯車減速式 | ||
リモコン装置 | 電気式 (有線) | ||
ブーム | 起伏角度 / 上げ速度 | - 17.5 度~80度 / 30 s | |
長さ / 伸ばし速度 | 3.85 ~ 9.59 m / 5.74 m / 28 s | ||
旋回角度 / 旋回速度 | 360度連続 / 1.0 min-1{rpm} | ||
形式 | 3段油圧同時伸縮式、箱形断面溶接構造 | ||
起伏装置 | 複動油圧シリンダ直押式 | ||
伸縮装置 | 複動油圧シリンダ直押式及びワイヤーロープ式 | ||
旋回装置 | 油圧モータ駆動ウォーム歯車減速式、ボールベアリング式 | ||
油圧ポンプ | ギヤポンプ | ||
作動油タンク容量 | 約37L | ||
アウトリガ | 全油圧張り出し式 張出幅 フロント 1.82 m、リア 1.69 m |
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最大ジャッキ反力 | 4,200 kg | ||
操作装置 | 上部 (バスケット部) | ブーム旋回、ブーム起伏、ブーム伸縮、バスケットスイング、ブーム自動格納、エンジン始動•停止、アクセル (2速、オートアクセル)、フットスイッチ、緊急停止、非常用ポンプ、[車両バッテリ電圧監視、干渉、緊急停止の各モニタ] | |
旋回台部 | バスケット水平調整弁 | ||
下部 (車両左側方) | 非常スイッチ | ||
下部 (車両後端部) | ブーム旋回、ブーム起伏、ブーム伸縮、ブーム自動格納、下部優先スイッチ、エンジン始動•停止、アクセル (2速、オートアクセル)、緊急停止 (表示灯付) 、非常ポンプ、アウトリガ自動張出•格納、アウトリガ個別 | ||
制御装置 | 起伏•旋回速度制御装置、緩起動•緩停止装置、ストロークエンドクッション装置、バスケット•ブーム自動格納装置、オートアクセル装置 (レバー及びスイッチ操作に連動)、ジャッキ自動張出•格納装置 | ||
安全装置 | AMC (作動制御装置)[ブーム干渉防止機能付、自己診断機能付]、フットスイッチ (バスケット部)、操作レバーガード、墜落制止用器具フック掛け、非常用ポンプ、緊急停止装置 (表示灯付)、ジャッキインタロック装置、ブームインタロック装置、ジャッキインジケータ、油圧シリンダロック装置、シフトレバーインタロック装置、パーキングブレーキ警報装置、PTO切り忘れ警報装置、油圧安全弁、水準器、後退時車両直後確認装置 (バックカメラ) | ||
標準装備 | ・積算計 (アワメータ) ・テレマティクス用通信端末 |
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標準付属品 | ・バケット内マット (バケット仕様のみ) ・タイヤ歯止め (樹脂製) ・敷板 (ゴム製) |
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オプション | ・バスケット部作業灯 ・100V電源取出口 (定格100V-10A) ・タッチスイッチ ・キャブ上デッキ ・荷台 ・アウトリガ操作部照明 ・ジャッキパッド ・排出ガス浄化装置警報 (バスケット部) ・アイドリングストップ装置 ・墜落制止用器具 ・手すりガード ・黄色マーカランプ ・敷板 (木製) ・工具 ・グリースポンプ |
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架装対象車 | 2.0t車クラス |